10月中旬，工信部、财政部和税务总局三部门联手扔下“重磅消息”：从2026年元旦开始山东股票配资网，插电混动车型要想继续享受购置税减半优惠，必须满足纯电续航不低于100公里、油耗不超过5.46升的硬指标，电耗要求也按车重分档设定。从政策公布到正式实施，留给车企的窗口期只有短短三个月。
新政一出，不少人都猜测车企会急着降价清库存。但实际情况出乎意料——降价？不存在的！热销品牌的旧标准车早就卖完了，新车都已经整装待发，市场已经提前“换挡”，进入了新阶段。
在这场政策衔接赛中，比亚迪的反应堪称“闪电战”。作为插混市场的领头羊，比亚迪多款主力车型已经完成升级，新增了WLTC工况下纯电续航100公里以上的版本，提前拿到了政策“通行证”。在10月14日公布的享受车船税减免的新能源车型目录中，秦L DM-i、海豹06 DM-i、秦PLUS DM-i、宋PRO DM-i、海豹07 DM-i等热门车型悉数在列，这意味着它们不仅能省车船税，连未来的购置税优惠也提前锁定了。
续航提升意味着电池成本增加，这让不少车企压力山大。但比亚迪却显得游刃有余，秘诀就在于其自研自产电池的优势。据了解，比亚迪把电池成本压到了每度电不到400元，比外部采购便宜了四成左右，这种“家里有矿”的底气，让它在升级续航时不用过分担心利润被挤压。
这次新政释放出一个明确信号：新能源汽车产业正在从“政策普及”转向“技术升级”。以前插混车型只要43公里续航就能享受优惠，导致不少“伪新能源车”实际还是靠油驱动。新规通过提高门槛，真正筛选出高效节能的车型，倒逼行业技术升级。
对消费者来说，这三个月的缓冲期要格外留意车型的续航参数。目前比亚迪等头部品牌的新标准车型已经陆续到店，这些车不仅能继续享受购置税优惠，100公里以上的纯电续航也能更好地满足日常通勤需求，让你少跑加油站。
业内分析认为山东股票配资网，这场围绕100公里续航的升级竞赛将加速行业洗牌。技术储备不足、依赖短续航车型的车企可能会掉队，而像比亚迪这样掌握核心技术的企业，有望进一步扩大市场优势。这场由政策驱动的技术升级，最终将让消费者买到更优质的新能源汽车。
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